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很多人可能都聽過德國「羅曼蒂克大道」這名詞,但別誤會,這可不是一條真正的大道,而是德國政府在1950年代,為推廣德國南部的觀光發展,把大道最北邊端的符茲堡,到最南端的修瓦高(新天鵝堡)與富森,以及當中的數十個城鎮,規劃、串連、包裝成為一條旅遊路線,全程約400公里

 

A 交通

要遊遍羅曼蒂克大道,最方便的方式是開車,沿途走走停停,就可以遍覽:伍茲堡的世界遺產、保留著中古世紀完整城牆城廓的羅騰堡/丁克爾斯比爾/諾德林根、巴伐利亞最古老的城市奧格斯堡,然後一路開到德國最南邊阿爾卑斯山麓的威斯村(威斯教堂)富森,前進新舊天鵝堡......

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萊茵河中游河谷,主要是位於德國西部的萊茵蘭-普法爾茨邦(Rheinland-Pfalz),自中世紀以來,這個區域在多種文化、多元民族的碰撞衝擊之下,形塑了建築、藝術、人文多方面的高度成就,因此在2002年被聯合國教科文組織,將整個萊茵河中上游河谷的遼闊範圍,一併列入世界遺產。而其中最精華的區域,也是遊客最常造訪的地帶,是介於科布倫茲與呂德斯海姆之間的萊茵河沿岸。

萊茵河中游,從科布倫茲(Koblenz)到賓根(Bingen am Rhein,左岸) / 呂德斯海姆(Rudesheim am Rhein,右岸)之間,沿岸低海拔的山坡地滿佈著翠綠的葡萄園;山頭上的險要之地,則林立著數十座中世紀城堡,是昔日的兵家必爭之地。這些城堡有的頹圯荒蕪,有的重整後供人參觀,有的則整建為星級旅館或青年旅館,各有不同的風情~~

 

A 景點下載

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前面3篇分享了租車、停車、導航設定,這篇終於來到真正開車上路的時刻了。

在德國或歐洲開車,理論上不會太困難,因為駕駛人在台灣這種道路規劃混亂、路上機車亂竄、公車橫行的都市叢林當中,早已練就一身「兵來將擋、水來土掩」的本事,駕駛技術高超自不在話下,困難的部分,在行車觀念的差異 (較精確的說法是路權的優先次序) 。在台灣開車,一般說來比較隨興,大致上的法則就是「先到先贏、頭過身就過」,不管是變換車道,或是從巷道匯入主線車道,都是如此;但在歐洲開車就不能如此隨興,從巷道匯入主線車道,若超越停車線,即便你無意立即匯入主線,也會招來一陣陣的喇叭聲,又...若是你開在主線車道,看到巷道內似乎有車輛要匯入主線而習慣性的煞車減速,同樣會招來後方車輛的喇叭聲伺候......XD

在歐洲開車,行車的優先次序分得非常清楚,簡單的原則就是:該停的時候要停、該慢的時候要慢,但該快的時候也不能慢。弄清楚路權優先次序與交通規則,其實比在台灣開車容易多了~~

 

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先說一下上圖導航機左下角的那個數字,160 km/h,在德國無限速高速公路上,當時是開在中間車道的車速,至於內側車道,大概都在180以上 (其實一般狀況下,中間車道的車速大概是 130~140 km/h,回到台灣走高速公路回台北時,內側車道的 90 km/h 忽然令人覺得很不習慣 XD)。

前兩篇分享了在德國租車與停車的細節,接下來...是不是要開始分享開車上路的心得了呢? 可能還要再等一等,我想先分享一下導航的事情。因為在歐洲開車,人生地不熟的,唯一的依靠,就只有導航機了! 所以往往上車後的第一件事,就是忙著設定導航機 ><"

你可能會問:是不是應該在租車時,指定有內建導航機的車種? 或是需不需要租車時加租一台導航機? 我的答案是:內建導航機的車子,可遇而不可求,租車公司通常也不保證一定有,萬一剛好沒有,那租來的車子就跟一堆廢鐵沒兩樣...寸步難行啊!就算車子有內建導航機,光要搞清楚如何設定及操作,大概也得耗掉不少時間,在旅途中,時間就是金錢,花時間去研究導航機的操作,怎麼算都不值得! 至於租車時順便加租一台導航機呢? 其實也是可以,不過如果租車天數較多,倒不如在台灣買一台帶過去。以一天導航機租金大約 10 歐計算,若租半個月,大概可以在台灣買兩台導航機了。像我在台灣使用的TomTom XXL 540 導航機,一台才兩千多,但該有的功能都有,也可以安裝世界各地的圖資(包括歐洲圖資,只是圖資須上TomTom 官網購買,我今年六月買的時候大概是台幣 2000 左右)。

所以嘞~~ 我個人的建議是自己帶導航機,一來用得習慣順手,二來國語發音。在國外剛開始開車上路,一心多用的狀況下,國語發音可以大幅降低走錯路的風險。還有最重要的一點,是可以在行前就先把所有可能前往的航點資料,全部輸入導航機,這樣在旅途當中就輕鬆自在,不需要時時忙著查資料、找航點、設定GPS......。我們這次歐洲行自帶一台TomTom 導航機,租的車剛好也有內建的導航機 (正常狀況下只是開著比對路線,但碰到封路,須改走替代道路時,就會派上用場),加上在行程後半,我們的平板下載了Maps with me 離線地圖,只要打開平板的GPS定位功能,也可以在離線的狀況下設定路線及導航,所以在三重保障之下,可以完全排除迷航的風險了。

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前一篇分享了租車問題,這一篇來分享一下德國的停車問題。

把車停正確,當然也是省錢租車的一環,否則好不容易租車時省了一點錢,結果收到ㄧ張違規停車的罰單,省錢的努力又全破功 ><"

德國的道路管理嚴格,基本上不太會看到車子違規停在路邊的非停車區域,即便像在台灣隨處可見的閃個黃燈臨停幾分鐘,都很少見。德國不管是大城市或小鎮,都會依據當地的停車需求,設置足夠的路邊及路外停車場,市區的路外停車場通常是立體停車場型態的 parking house。

所以在德國停車其實很簡單,也一定會有足夠的停車空間,只要願意花錢,停車不是問題,問題是哪裡可以停?停車規則為何?

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去了歐洲一個月,這次不同於以往的旅遊方式,是以開車為主,因此遊記的部分先不急著整理,我想先分享一下在歐洲的租車與開車經驗~~

首先談談如何在歐洲省錢的租車,以及如何把租車的效應發揮到極致。在這裡我不討論特定的租車公司或比價網站,單就一些原則上的省錢方向做探討,當然這些原則還是可以適用於任何租車公司或比價網站上。

 

要租手排車 or 自排車?

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