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賓士,在一般人的心目中,不僅是汽車科技的先驅、豪華車的代名詞,事實上,賓士也是全世界第一座量產汽車的工廠。在19世紀末,戴姆勒(Daimler)與賓士(Benz)本是兩家獨立且互為競爭對手的汽車廠,後來在1926年合併為「戴姆勒賓士公司」。而梅賽迪斯(Mercedes)則是來自當時一位大客戶女兒的名字,當年他要求戴姆勒賓士為他設計賽車,結果在各項大賽當中所向無敵,也為梅賽迪斯打響名號,後來梅賽迪斯就成為戴姆勒賓士的主要品牌了~~

斯圖加特的賓士博物館,是全世界唯一能將汽車工業的發展史,完整呈現世人面前的博物館,博物館的主體建築共有九層樓,占地16,500平方公尺,共有七大主題展場,展示160輛汽車與1,500件館藏,絕對是汽車迷必訪的朝聖地!

來到賓士汽車的故鄉 – 斯圖加特,豈容錯過賓士博物館(Mercedes-Benz Museum)?!

 

由於賓士博物館位於斯圖加特的郊區,我們把賓士博物館列為斯圖加特的最後一個行程。要離開斯圖加特市區前,先前往租車公司取車,然後回公寓將行李上車,接著就直奔斯圖加特市郊的賓士博物館。由於前來此地「朝聖」的遊客眾多,位於賓士博物館園區當中的訪客立體停車場超級大,大概比博物館的本體建築還大! 停車費的收費標準倒是還蠻合理,一小時大約一歐左右。

停好車,走到賓士博物館的大門入口廣場。

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博物館是一棟狀似三角錐的建築物,玻璃帷幕加上簡潔的線條,很有現代感。

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沒有招牌,僅Mercedes-Benz Museum的字樣刻在牆上,簡單俐落! 不像台灣的招牌,一定要夠大、夠顯眼、夠浮誇,好像如果不醒目的話,人們就會忽略它的存在似的,所以台灣不管是大城小鎮,共同的特色,就是那些招搖突兀、四處林立的招牌! 難道政府都不能管一管嗎??

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進入博物館後可以看到售票處

票價成人8歐,優待票4歐,15歲以下免費。我們買了兩張全票,一張優待票。

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博物館的建物外觀呈三角錐狀,一樓大廳挑高的中庭位於建物當中,是一個位於大三角錐中央的小倒三角錐,中庭牆面採「極簡風」設計,三個邊各掛了一部科技感十足的電梯。

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中庭的牆面也當做投影牆使用

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中庭大廳旁邊的另一個區塊,有一個布置成汽車賽車道的展場與餐廳。

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賓士真的是佛心來著...租用語音導覽免費,所以當然每個人都人手一台導覽機囉~~

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更棒的是,借用的導覽機附掛帶一條,歸還時掛帶就讓你卸下來,當作戰利品帶回家 ^^

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接著就搭乘這具有科技感的電梯上頂樓

我們的參觀策略是先上頂樓,然後沿著串接各個樓層展場的斜坡道,一層一層地往下逛......

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可以從電梯的窗戶往外觀望中庭

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上頂樓之後,透過玻璃窗,可以俯瞰整個賓士博物館園區周邊的樣貌。

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首先來到頂樓的第一個展場,這個展場所展示的是賓士最早量產的汽車,當時汽車的結構實在非常簡單,幾乎只能說是在腳踏車或三輪車上,加個引擎吧 XD

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這台就是傳說中的第一輛汽車

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當天有小學帶著小朋友來這裡校外教學

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接下來這個展場的車輛結構,就比最早期的車輛稍微複雜一點,但多半依然無法遮風避雨!

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再接下來,汽車開始長出遮雨棚了~~

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時間進入20世紀,這是當年最夯、最炫的古董豪華車展場!

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再往下走,這個展場所看到的都是大型運具......

這台巴士是服務40年後退役的校車

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這台公車的設計概念,可能正是現今熱門觀光區所常見的開篷觀光巴士的始祖。

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我覺得這輛古典造型的開篷巴士非常具有美感,可以頒給「最佳造型設計獎」!

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再來這個展場,展示的也是當年富商巨賈等有錢人的大玩具,與最早期的大玩具比起來,這些車輛的線條變得圓滑、底盤變低,馬力更大、速度更快......

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賓士也生產飛機...嗎??

是的,賓士生產過飛機引擎,只是並未量產。

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接下來這個展場都是大型、特殊用途的車輛

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這輛狀似奢華的卡車是...垃圾車啦!!

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台灣用不到的鏟雪車

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還有各種消防救災的車輛

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來到這個展場,展示的都是為了接待重量級人物,所量身打造的禮賓車輛。

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其中最受矚目的,當屬這台為了教宗來訪,所打造的防彈掃街車~~

有了它,甘迺迪的遺憾,或319的震撼,都將成為絕響 XD

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未來概念車展示區

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超跑展示區

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整個博物館由上往下一路逛下來,到接近一樓與地下樓之間,是一條布置成賽車道的展場。

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賽車體驗機,讓你親身體驗賽車的樂趣......

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賽車體驗機可以略過,但接下來這個可就不能略過惹~~

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是賽車道餐廳啦!!

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逛博物館是很累人滴...所以接下來...Coffee time~~

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