羅賓的筆記本

波登湖Bodensee 位於萊茵河上游，是德國、瑞士、奧地利三國的天然邊界，湖泊由三國共同管理。波登湖呈東西狹長形，海拔高度約400公尺，湖泊最深達250公尺。波登湖的周邊，風光明媚，既宜居、也宜遊......

看到這篇文的標題，有沒有覺得怪怪的：瑞士文就分類在瑞士，德國文就分類在德國，幹嘛把德國文放到瑞士去呢？雖然以地理位置而言，這篇文的內容在德國，但是以區域特性、人文風格而言，其實是與【瑞士 ● 東北部與波登湖周邊】這個目錄比較速配的，所以我就把它歸類在這裡了。

當我們開車來到波登湖周邊這個區域，邊境的概念是模糊的。從我們來到德瑞邊界的夏夫豪森開始，我們就不斷地在德國與瑞士之間穿梭遊走。雖說德國與瑞士的國界，原則上是以萊茵河做為分界 – 瑞士在左岸，德國在右岸。但這只能說是「原則」，實際上，有時候瑞士在右岸佔了一塊領土，有時候德國在左岸佔了一塊領土，有時德國在瑞士右岸的領土中間，又挖回了一小塊領土，只能說，這也算是另類的歷史共業吧?! 中世紀以來諸侯領主爭戰不斷，始終有著千絲萬縷、剪不斷理還亂的愛恨情仇啊！領土的爭奪，寸土不讓！

我們在這個區域開車，有時候在瑞士，有時候忽然變成德國，再加上我們訂的Airbnb 民宿在德國，但大部分的旅遊行程在瑞士境內，所以就這樣在兩國之間來回穿梭，經常分不清楚到底身在哪國了~~

依據古堡大道協會官網，海爾布隆也被列為古堡大道的其中一站。然而依我觀察，海爾布隆的城市起源雖早，名列「古城」應無疑問，但她與古堡大道上其他的古堡城市，卻是風格迥異！主要因為海爾布隆在二戰期間曾遭大規模轟炸，戰後重建之後，城內已找不到昔日古城的蹤跡，目前看起來倒比較像是一座中等規模的現代城市。因此這篇文我把它歸類於「巴登-符騰堡邦」目錄，而不是「古堡大道」目錄 XD

海爾布隆原名為Heilbrunna，最早出現於歷史文獻是西元8世紀，Heilbrunna 是「泉」的意思。海爾布隆真正發展為重要的內陸港口與貿易城市，大約在12、13世紀，14世紀時晉升為帝國自由城市。到了近代，海爾布隆則逐漸轉型為工業城市，擁有符騰堡地區最多的工廠，因此獲得「施瓦本的利物浦」稱號！

這篇文除了走訪海爾布隆之外，也順道去看看同樣位於巴登-符騰堡邦、黑森林北端山麓邊緣的一座世界遺產修道院~~

「古堡大道」橫越整個德國南部，最西端起自曼海姆 (Mannheim)，中間在羅騰堡 (Rothenburg ob der Tauber) 與「羅曼蒂克大道」交會，最東端是拜羅伊特 (Bayreuth)，甚至廣義的古堡大道還可再繼續向東延伸到捷克境內的布拉格！ 其中，若以羅騰堡為分界，把古堡大道分為東、西兩段，西段最富盛名的城市或城堡，當屬海德堡；而東段，應該就是紐倫堡吧！

這篇攻略，是針對古堡大道的西段，至於東段...期待將來再次拜訪德國，能夠有機會把它完成 XD

1 古堡大道簡介

《本文部分圖片取自 stockholmpass 官網》

斯德哥爾摩的市區範圍不小，但若僅以熱門景點的分佈而言，就不算太大。這篇攻略一開始，先說明一下斯德哥爾摩的大致地理概況......

瑞典海岸多屬峽灣地形，斯德哥爾摩與鄰近沿海區域，因冰河時期冰層流動對地表所形成的切割作用，地形破碎、海岸線島嶼密布，所以斯德哥爾摩的熱門景點，分佈在包含本島在內的鄰近幾個島嶼上。

來到斯德哥爾摩，遊客較常造訪的區域，包括斯德哥爾摩本島的中央車站以東區域、舊市街小島、船島、動物園島西側。要在這幾個區域之間「走跳」，其實很簡單 (沒錯！真的是走跳...在幾個島嶼間跳來跳去啊 XD)，只要善用地鐵、7號路面輕軌電車、82號交通渡輪就夠了。主要的地鐵站、輕軌電車站、渡輪碼頭的位置，我在Google map 景點地圖中都有標示，善用這3種交通工具，再加上短距離的步行串連，就可以在斯德哥爾摩暢行無阻了！

古堡大道橫跨德國南部，西邊起點在曼海姆。曼海姆到海德堡之間，基本上都還是平地路段，過了海德堡才真正進入山區。

我們離開海德堡之後，繼續古堡大道的旅程。古堡大道的西段，山區道路是沿著涅卡河谷所闢建，不過別以為德國的山區像台灣一樣：崇山峻嶺、道路狹小起伏蜿蜒，這裡的「山區」，只是「丘陵與森林比較多的區域」，畢竟歐洲大陸屬古老陸塊，經過億萬年漫長歲月的風雨侵蝕，地表早就被削磨得圓滑了。沿涅卡河谷開闢的「山路」，事實上也是那種筆直平坦、速限100公里的快速道路哩！《同場加映 1》

古堡大道沿線城鎮、古堡眾多...城鎮多臨河邊；古堡則位於山坡上。古堡大道的城堡多半保留其原貌，有的殘破頹圮、有的低度修復《同場加映 2》，大部分的旅遊書都不會詳細介紹，如果需要更多資訊，不妨參考古堡大道協會官網。古堡大道西段，最密集的古堡群座落於內卡爾斯泰納赫Neckarsteinach 到埃貝爾巴赫Eberbach 之間，但我們此行開車沿著羅曼蒂克大道、萊茵河中游、古堡大道這樣一路走下來，也算是見識了不少城堡，此時倒是比較想走訪一些特色小鎮。所以略過古堡群，直接來到埃貝爾巴赫的老城區。這次，我們不看古堡，看古鎮......

終於來到斯德哥爾摩的「最終回」了，不過這是指市區觀光的部分，之後還有兩趟郊區小旅行，以及從斯德哥爾摩出發到芬蘭赫爾辛基，然後再回到斯德哥爾摩的《Viking Line 郵輪一天兩夜之旅》。

這篇文，延續上一篇的博物館介紹，繼續帶大家看看博物館。之前提到，斯德哥爾摩的博物館大多集中在動物園島與船島。上一篇走訪了動物園島的瓦薩戰艦博物館、Spirit 博物館與尤金王子美術館，另一座動物園島上的《斯坎森戶外博物館》看起來也蠻有趣，但似乎與我幾天前才去過的奧斯陸《挪威民俗博物館》大同小異，基於時間的限制，就割捨了。至於船島上，主要是《現代美術館》與《東方博物館》，現代美術館收藏的當代藝術，對我而言，吸引力不大，因此選擇去逛逛東方博物館，現代美術館則僅止於路過進去喝杯咖啡而已...一種「到此一遊」的概念 XD

另外Skyview，則是列在交通卡所附贈的博物館清單當中，旅遊書沒介紹，但因為剛好位於我落腳公寓的Enskede 地區 (在南島Sodermalm 南邊的大島上)、Blasut 地鐵站附近，想說走路過去看看也蠻方便，沒想到竟出乎意外地有趣！

這是斯德哥爾摩的第4篇文，這篇就去看看斯德哥爾摩的博物館吧！

斯德哥爾摩的博物館，大多坐落於本島Ostermalm 區、動物園島與船島上。前往動物園島，可以從本島搭7號輕軌電車；若要前往船島，除了步行跨越連通本島與船島的人行陸橋之外，最方便的交通工具，就是巡迴運行於舊市街小島、船島、與動物園島之間的82號交通船，每隔15-20分鐘就有一班船，且航程全程僅需10分鐘，非常便捷。

斯德哥爾摩的博物館不少，利用斯德哥爾摩城市卡，除了可以參觀市內大部分的博物館之外，也可搭乘地鐵、路面電車、公車、渡輪、郊區電車，有一至三日卡可供選購。但對我而言，由於三天當中想走訪的景點實在不少，不可能花太多時間參觀博物館，這張卡一口氣塞給我數十座博物館吃到飽，意義不大，時間也不夠用。在遊客中心買卡時，剛好看到另一款交通卡，三天內無限搭乘市內與郊區所有的公共交通工具，附帶5座博物館（其中包括我規劃必訪的《瓦薩戰艦博物館》），這樣博物館數量不至太多，正好符合我的需求，於是立馬購買這張卡。

斯德哥爾摩中央車站以東的區域，是斯德哥爾摩最熱鬧的購物商圈。Drottninggatan 大街不只是繁華的購物街，也是一整條的行人徒步區，Drottningatan 一路向南延伸到海邊，甚至過橋跨海後，在舊市街小島化身更名為「西長街」繼續往南延伸，一路貫穿整座舊市街小島；與Drottninggatan 平行的Sergelgatan，亦是行人徒步區，Sergelgatan 串連起乾草廣場與賽格爾廣場這兩大市中心廣場，同時Sergelgatan 周邊區域也是斯德哥爾摩最早的都市重劃區！

從Drottninggatan 大街一路延伸至西長街的行人徒步區，剛好串起斯德哥爾摩市中心的精華區域，若再加上臨近的幾個的景點，這樣一路逛下來，也就差不多逛完斯德哥爾摩市區了。

上一篇走訪了位於舊市街小島北端的皇宮，走出皇宮過個橋，就來到斯德哥爾摩本島南端的國王花園了。事實上國王花園在19世紀以前，都還是瑞典王室專屬的宮廷花園，但比較特別的是，位於舊市街小島北端的皇宮，與隔著斯德哥爾摩峽灣水道、位於本島南端的宮廷花園，需要藉由橋樑，才能把皇宮與花園連結起來 XD

上篇走訪了瑞典國王、天子腳下的繁華街區，這篇則來到昔日瑞典的政治經濟中心，也是位於舊市街小島北端的瑞典皇宮與國會......

舊市街小島的北端，就等同於一般中世紀城邦或王國的「上城區」，是政權的核心區域。只是這個上城區...看不到堅實的城牆、堡壘、或高地，皇宮就直接座落在地勢平坦的小島之上。

瑞典目前的「古斯塔夫」政權，沿襲自中世紀戰功彪炳、赫赫有名的古斯塔夫瓦薩王Gustavus Vasa，也就是古斯塔夫一世Gustav I (1523-1560)。古斯塔夫一世之後，繼任者持續奮戰、不懈努力，使瑞典在17世紀國力達到巔峰，成為掌控整個波羅的海區域的強大帝國！但到了18世紀，歷經「北方戰爭」而告別波羅的海的霸權年代，接下來的憲法修正，強化了國會權力、削弱了王權。19世紀，隨著自由主義強烈的改革聲浪，內閣制度、地方自治制度、國會參眾兩院制度等，一一落實。如今的瑞典，名義上的國家元首，雖依然是卡爾十六世古斯塔夫國王 (1973年即位至今)，但就如同多數君主立憲的國家一樣，這只是一位有名無實的虛位元首啦！

前面談的都是瑞典政權的演變，接著就來瞧一瞧瑞典政權的核心建築 – 皇宮。

北歐之旅的第二個國家，來到瑞典。從挪威西岸的卑爾根，一路搭車往東，經過奧斯陸轉另一邊列車，繼續往東開往斯德哥爾摩。這趟火車之旅，從挪威西岸的卑爾根，到瑞典東岸的斯德哥爾摩，橫跨整個斯堪地那維亞半島，距離約1000公里，搭車、轉車加起來共花了15個小時...整整一個旅遊日的時間，北歐號稱「高速鐵路」的列車，實在不怎麼高速啊 XD

斯德哥爾摩也算是一個博物館之都，根據旅遊書，似乎也有一張很厲害的城市卡，可以走遍博物館與搭遍交通工具。不過在我做功課時發現，斯德哥爾摩值得一遊的地方實在不少，城市卡一口氣給了80座博物館，就算是72小時的卡，三天的時間也逛不了10座呀 >"<。後來在遊客中心發現有另一款72小時的交通卡附帶5座博物館，正好符合我的需求，就買了。最棒的是，它除了可以搭乘市區地鐵、輕軌、交通船，也涵蓋了方圓80公里的郊區電車 (如果有安排一些郊區小旅行的話，搭個一兩次就回本了)。我在另一篇斯德哥爾摩的攻略文，再詳細說明這張卡囉。

因為這篇是斯德哥爾摩的第一篇，所以我先簡述一下斯德哥爾摩大致的方向～～

斯德哥爾摩的城市旅遊，可先以舊市街 (Gamla Stan) 為中心...整個舊市街位於一個小島上，一條可以追溯到十三世紀的老街 – 西長街，幾乎貫穿整個小島，舊市街這座小島，到處都是景點，雙腳，是遊遍舊市街最方便的交通工具。舊市街北邊，位於中央車站附近的乾草廣場與賽格爾廣場之間，是著名的購物街區。舊市街的東邊，名為船島的小島上，有兩座知名的博物館。船島東邊的大島 – 動物園島，則保留了大片的山林、綠地，同時也有幾座值得參觀的博物館。