去了歐洲一個月，這次不同於以往的旅遊方式，是以開車為主，因此遊記的部分先不急著整理，我想先分享一下在歐洲的租車與開車經驗~~
首先談談如何在歐洲省錢的租車，以及如何把租車的效應發揮到極致。在這裡我不討論特定的租車公司或比價網站，單就一些原則上的省錢方向做探討，當然這些原則還是可以適用於任何租車公司或比價網站上。
要租手排車 or 自排車？
租車時，首要考慮就是要租手排車還是自排車？ 台灣人習慣開自排車，但是歐洲人多數開手排車，租賃車也是以手排車為主。
但考慮到租車後，既要熟悉車況、又要熟悉路況、還要適應當地的駕駛規則、看GPS、找路、看風景......，此時若還要分心記手排車的檔位、踩油門鬆離合器...鬆油門踩離合器換檔...踩離合器鬆油門剎車......，不手忙腳亂才怪，因此我個人比較傾向租自排車。
如何省錢租車？ 省錢租車五原則
1. 在租車費用較便宜的國家租車
多數人會上不同租車公司的網站比較價格，或是上比價網站搜尋「最超值」的車輛，但往往忽略了一個事實，那就是...租車的國家才是租車價格的關鍵因素。歐洲各國租車的價格差異相當大，且租車價格並非如同一般既定印象：國民所得愈高者，租車價格就愈貴；況且整個歐盟就如同一個國家，開車在歐洲旅遊，其實不太感覺國界的存在。因此在行程規劃時，不妨在租車價格較低的國家租車，再行經周邊其他國家。
以我實際觀察，大型租車公司在歐洲各國幾乎都設有據點，若以相同天數、相同等級的車輛，以同一家租車公司做比較，大致上價格的高低順序如下(由高至低)：捷克 > 奧地利 > 匈牙利 > 瑞士 > 德國 > 斯洛伐克 > 荷蘭 > 法國 > 西班牙，且這裡所觀察到的最高價與最低價竟差了將近3倍！
因此在選擇租車的國家時，若行程是「德奧捷」，就儘量在德國租車，若走「荷比法」，則可在法國租車。不過話說回來，既然是在歐洲租車旅遊，其實是可以排除國界的限制、擺脫「德奧捷」、「荷比法」這類傳統旅遊路線的束縛，而以某一區域的行程規畫為考量。
例如規劃德國西南部黑森林地區旅遊，可以把鄰近的法國葡萄酒鄉之路與瑞士的伯恩高地一起納入考量；規畫德國南部阿爾卑斯地區旅遊，可以把奧地利西部的因斯布魯克到薩爾茲堡一帶納入，甚至加上哈修塔特、聖吉爾根等湖區......
然而實際租車的價格因租車公司、車型、天數、淡旺季、促銷與否、租車地點、甲地租乙地還......等因素會有很大的變動，因此慎選租車的國家之後，還是須以自己的行程條件來比較租車的費用。
2. 碰到大城市就把車還掉，離開大城市前再租車
一般來說，大城市停車不易；小鎮停車則相對輕鬆，停車費用也較低廉；有些小鎮甚至不需花錢停車，只要駛離鎮中心一點點距離，停好車再走回鎮中心即可。
行程當中到達較大的城市，安置好行李之後，不妨就把車子還掉，接下來市區內的行程，就藉助大城市便捷的大眾運輸(地鐵或路面電車)，直到離開大城市之前，再租一輛車代步。
以我們這次行程規劃為例，就把租車分成兩段，第一段是在離開慕尼黑之前租車，接著走羅曼蒂克大道、萊茵河中游、古堡大道，到達斯圖加特就還車；離開斯圖加特前再租車，接下來走黑森林地區、瑞士北部、德奧阿爾卑斯山區、捷克西部，最後在法蘭克福還車。頭尾的慕尼黑、法蘭克福，及中間的斯圖加特，都是利用大眾運輸工具取代開車，既可節省租車費用，又不需煩惱停車問題。當中布拉格停車不易，但德國租的車子無法在捷克還車，只好行前先請房東幫忙申請了短期停車證(最短週期是一周，10歐)，租來的車子擺在那邊晾了3天 XD
3. 租車天數愈多，平均每日單價愈低
租車的天數，就把握一個原則：每次最好租七天以上。因為租兩天的總價幾乎可以租到三天，租五天的總價幾乎可以租到七天，有時候甚至租三天的總價比租兩天還便宜些(我搞不懂這邏輯，若真的只要用到兩天車，那就租三天，然後第二天就提前還車不就好了嗎？)，天數愈多每天的單價愈低。
每一段租車的天數，依照自己的行程，參考上述「大城市還車」的原則，妥善選擇分段點。綜合天數、租車費用與大城市的停車成本等因素，並上租車公司的網站依據實際天數去試算，再決定何時租車、何時還車。
萬一試算租車天數與費用，「大城市還車」的原則並不划算(例如：行程共10天，假設中間停留大城市2天，這2天不租車，因此租2段車各4天，若試算租車費用發現：2段各4天的費用總和大於連續租10天的費用時)，此時最好的變通方法就是連續租車10天，但把大城市的旅館訂在郊區，一來旅館費用可以省很大，二來郊區旅館多半提供免費停車，即便旅館沒有停車場，在路邊找個車位也不太困難。從郊區旅館開車進城之後，再把車停到城內的收費停車場。
像下圖我們在德國美因茲所入住的這間B&B Hotel Mainz，距離美因玆市中心大約5公里，提供超大的免費停車場。旅館位於60號高速公路交流道附近，開車到市區不用5分鐘。旅館很新，內部設施齊全，房間很大、質感不錯、也很亁淨，我們一行三人訂的是家庭房(可住四人)，每晚房價僅78歐，CP值可說相當高！
4. 在同一地點租還車
同一地點租還車會比較便宜，因此行程若可安排成為一個迴圈，就可節省租車費用。相對地，若選擇「甲地租乙地還」的模式，租車公司會收取一筆 one way service，大約 25 歐，不過若租車天數夠多，平均下來每天其實沒多多少錢，卻能大大增加行程安排的彈性。
因此若可把行程安排成一個迴圈當然最省，若無法安排成一個迴圈，該花的錢還是不能省。「甲地租乙地還」的模式，通常僅限同一國家，因此在安排行程時也需納入考量。
5. 不要在機場或大城市的中央車站取車
關於這點你可能會問：不在機場或中央車站取車，那拖著行李去租車公司的市區據點取車，不是很不方便嗎？
其實一點都不會，請複習一下前面提到的第2個原則：「碰到大城市就把車還掉」。 旅途中到達的第一站通常是機場，機場一定位於大城市附近，也一定會有便捷的大眾運輸工具可到達城市。租車的優勢是在山上、海邊、田野、小鎮等大眾運具不易到達的地方；歐洲大城市都有便捷的地鐵、路面電車，但停車不易，停車費用也高，還要費心找地方停車，開車反而不方便。
所以嘞，到達機場或大城市之後，先不用急著租車，利用大眾運具到達旅館，安置好行李，再來就利用市內的地鐵或路面電車 (當然要加上走路囉)，遊覽這座城市。等到要離開這城市前，再前往市區的租車公司據點取車。市區的租車公司據點通常也都位於交通便捷之處，搭大眾運具前往不會太困難。取到車後，開回旅館拿行李，然後再開車前往下一個目的地，這樣就可免除拉著行李去取車的困擾了。
看一下我整理的租車費用列表，就可了解為何要在市區的租車公司據點取車 (表中費用已換算為台幣，資料來源：AVIS官網)：
結論：
1. 在機場或中央車站的租車公司據點取車，租車費用會比在市區的租車公司據點取車，高出約台幣3000元。
2. 若可在取車地點還車最便宜；「甲地租乙地還」須加收約25歐的One way service，同時租車費用還會增加約台幣600~700元；若甲地到乙地的距離較遠 (例如上表中的慕尼黑到法蘭克福)，租車費用會再增加約500~600元。
租車應備文件
在德國租車，證件的審查非常嚴謹，因此一定要備齊信用卡、護照、國際駕照、與國內駕照...沒錯，就是...中文版的國內駕照。
我在第一段租車時，文件齊備，因此OK，第二段租車時，因為國內駕照放在旅館，租車公司的人員說什麼就是不給租，即使出示平板內的國內駕照 hard copy 也沒用，最後只能回旅館拿原始駕照，幾經折騰才租到車。
還車
說了這麼多租車的小撇步，還是要提醒一下還車的問題，以免因為還車當下找不到停車場，延誤還車時間。延遲還車，是會被多收取一天的租車費的，不要花了很大的功夫省錢，結果因為還車晚一小時，被多收一天的租車費，省錢的努力全部破功 XDD
大城市中央車站附近的租車公司櫃台，通常不會跟停車場在一起，有時甚至相隔一兩個街區。因此若是「甲地租甲地還」，那比較沒問題，就是把車開回當初開出來的地方就對了。但若是「甲地租乙地還」，務必在還車前先與租車公司聯繫，提早確認還車停車場的位置。還車時先把車子停進停車場的指定位置，然後再把車鑰匙、行車文件、停車票卡交回租車公司櫃台，即可完成還車手續。
附帶一提
這次租車，因為開車距離很長，歐洲租賃車又以手排車為主，為了開得輕鬆點，我事先在台灣上網預約了自排車，是Benz A class 或同級，到達當地，實際拿到的是現屬福斯集團的Skoda Superb 旅行車款，兩段租車拿到的都是同一車款，一黑一白。
比較特別的是，Skoda 的這款車配備一應具全，只要是你能夠想得到的配備它都有，包括GPS、8向電動座椅含3組記憶功能、雨滴感應式雨刷、主動轉向頭燈附清洗裝置、雙區恆溫空調、引擎怠速熄火裝置......配備超齊全，搭配2.0 TDI渦輪增壓柴油引擎，可輸出170匹德制馬力，跑高速公路非常穩，扭力也很不錯，在德國無限速高速公路上，竟有與雙B一搏的本錢哩！
這篇就先談到這，後續會再分享這次在德國，以及鄰近的法、瑞、奧、捷等國的開車經驗。
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