羅賓的筆記本

上一篇走訪了羅騰堡外圍的城牆與城門，這一篇則要走進這座滿城皆是紅瓦屋頂的小鎮，城內的大街小巷~~
羅曼蒂克大道上多數城鎮的老城區，都有很多中世紀風格的紅屋瓦，特別是在羅騰堡，她不只保存了德國最完整的中古城鎮風貌，更清一色的都是紅瓦屋頂，難怪羅騰堡的德文Rothenburg，就是意指「紅色的城堡」！

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來到羅曼蒂克大道的第二站，這是一個被完整的中世紀城牆包圍著的小鎮~~
德國共有三個被古城牆完整包圍的小鎮：羅騰堡、丁克爾斯比爾、諾德林根，都是位於羅曼蒂克大道上。而羅騰堡，則是全德國保存著最完整的中世紀風貌的城市。

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接續上一篇【德國 ● 羅曼蒂克大道】美因河畔的古城@符茲堡Wurzburg：聖基利安教堂、市政廳、舊美因橋、瑪麗亞聖母教堂，逛完符茲堡老城區，我們回到聖基利安教堂旁的停車場，繼續開車前往較外圍的幾個景點：包括擁有宏偉巴洛克宮殿與美麗花園的世界遺產主教宮、位於山上可以俯瞰整個符茲堡的瑪麗恩堡要塞與朝聖教堂。

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很多人可能都曾看過德國「羅曼蒂克大道」這名詞，但別誤會，這可不是一條真正的大道，而是德國政府在1950年代，為推廣德國南部的觀光發展，把大道最北邊端的符茲堡，到最南端的修瓦高(新天鵝堡)與富森，以及當中的數十個城鎮，規劃、串連、包裝成為一條旅遊路線，長達400公里。
要遊遍羅曼蒂克大道，最方便的方式是開車，沿途走走停停，就可以遍覽：伍茲堡的世界遺產，保留著中古世紀完整城牆城廓的羅騰堡、丁克爾斯比爾、諾德林根，巴伐利亞最古老的城市奧格斯堡，然後一路開到德國最南邊阿爾卑斯山麓的新天鵝堡......

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博帕爾德(Boppard)在科布倫茲南方約20公里，是一個臨萊茵河畔的小鎮，同屬世界文化遺產：「萊茵河中上游河谷」的一部分。
博帕爾德是一個非常古老的城鎮，早在西元4世紀，羅馬人就已在此建立了為數眾多的石頭碉堡；中世紀時期，在特里爾選帝侯的主導下，這裡成為一個早期的帝國自由貿易城市。

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前一天抵達科布倫茲的時間已是下午，參觀完老城區、莫塞爾河畔用完餐，再逛到德意志角時已將近晚上九點，所以就只能欣賞德意志角的夜景囉。看不到白天德意志角的樣貌，不免有些小遺憾；所幸隔天參觀科布倫茲對岸山壁上方的埃倫布賴特斯坦因要塞時，還是可以從山上搭纜車跨河回到德意志角，也就消除了這個遺憾 ^^
埃倫布賴特斯坦因，與科布倫茲隔著萊茵河，聳立於科布倫茲對岸陡峭的山壁上方，地勢險要、易守難攻，從中世紀以來就是兵家必爭之地。據文獻記載，10世紀前後，此地建起了第一座城堡；12世紀時，由Hillin 大主教加以擴建，此後爭戰不斷。16世紀時，特里爾大主教為強化此地的防禦，把城堡擴充成為一座堅實的要塞，自此經歷多次攻防，均安全無虞。1798年，在法軍「籠城斷糧」的戰略下，要塞終於被法軍攻陷，然而隔年通過呂內維爾條約，法軍被迫撤出萊茵河右岸。法軍離去前，為了防止敵營再度取得要塞，而危及萊茵河左岸的法國領土，遂以超過千磅的火藥將要塞完全摧毀，講得更白話一點，就是「老子得不到的，別人也休想得到......」。

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萊茵河中游，從科布倫茲(Koblenz)到賓根(Bingen am Rhein，左岸) / 呂德斯海姆(Rudesheim am Rhein，右岸)之間，沿岸低海拔的山坡地滿佈著翠綠的葡萄園；山頭上的險要之地，則林立著數十座中世紀城堡，是昔日的兵家必爭之地。這些城堡有的頹圯荒蕪，有的重整後供人參觀，有的則整建為星級旅館或青年旅館，各有不同的風情~~
萊茵河中游河谷，自中世紀以來，在多種文化、多元民族的碰撞衝擊之下，形塑了建築、藝術、人文多方面的高度成就，因此在2002年被聯合國教科文組織列入世界遺產。基於環保與景觀維謢的考量，萊茵河中上游沿線除了幾個流經大城市的河段有橋樑連結兩岸，基本上是不設橋樑的。因此若要前往對岸，又不想繞遠路，最方便的交通工具就是渡河的駁船。小到自行車，大到遊覽車，均可搭乘駁船渡河。駁船的班次很密集，在白天，駁船幾乎是不停地穿梭於兩岸的，而渡河的費用也不貴，因此駁船渡河在當地是很經濟實惠的交通工具。渡河的細節，有興趣的話可參考這篇：【攻略 ● 德國自駕遊】如何在德國輕鬆開車：Part 3 行車篇，速限、路權優先次序、交通標誌、渡河、法瑞奧捷高速公路。

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前面3篇分享了租車、停車、導航設定，這篇終於來到真正開車上路的時刻了。
在德國或歐洲開車，理論上不會太困難，因為駕駛人在台灣這種道路規劃混亂、路上機車亂竄、公車橫行的都市叢林當中，早已練就一身「兵來將擋、水來土掩」的本事，駕駛技術高超自不在話下，困難的部分，在行車觀念的差異 (較精確的說法是路權的優先次序) 。在台灣開車，一般說來比較隨興，大致上的法則就是「先到先贏、頭過身就過」，不管是變換車道，或是從巷道匯入主線車道，都是如此；但在歐洲開車就不能如此隨興，從巷道匯入主線車道，若超越停車線，即便你無意立即匯入主線，也會招來一陣陣的喇叭聲，又...若是你開在主線車道，看到巷道內似乎有車輛要匯入主線而習慣性的煞車減速，同樣會招來後方車輛的喇叭聲伺候......XD

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先說一下上圖導航機左下角的那個數字，160 km/h，在德國無限速高速公路上，當時是開在中間車道的車速，至於內側車道，大概都在180以上 (其實一般狀況下，中間車道的車速大概是 130~140 km/h，回到台灣走高速公路回台北時，內側車道的 90 km/h 忽然令人覺得很不習慣 XD)。
前兩篇分享了在德國租車與停車的細節，接下來...是不是要開始分享開車上路的心得了呢？ 可能還要再等一等，我想先分享一下導航的事情。因為在歐洲開車，人生地不熟的，唯一的依靠，就只有導航機了！ 所以往往上車後的第一件事，就是忙著設定導航機 ><"

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前一篇分享了租車問題，這一篇來分享一下德國的停車問題。
把車停正確，當然也是省錢租車的一環，否則好不容易租車時省了一點錢，結果收到ㄧ張違規停車的罰單，省錢的努力又全破功 ><"

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去了歐洲一個月，這次不同於以往的旅遊方式，是以開車為主，因此遊記的部分先不急著整理，我想先分享一下在歐洲的租車與開車經驗~~
首先談談如何在歐洲省錢的租車，以及如何把租車的效應發揮到極致。在這裡我不討論特定的租車公司或比價網站，單就一些原則上的省錢方向做探討，當然這些原則還是可以適用於任何租車公司或比價網站上。

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日內瓦湖 (或稱列馬湖，Lac Leman) 位於瑞士的西端，而蒙投(Montreux)則位於日內瓦湖東側，是一個深受柴可夫斯基、華格納、芮爾，盧梭、雨果、大仲馬...等文人雅士喜愛的優美城市，有「瑞士閃耀珍珠」之稱。

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